緩沖托輥重量輕，旋轉(zhuǎn)慣性小 托輥。托輥高分子材料重量輕超高分子量聚乙烯托輥，比重是鋼材的七分之一，用這種材料制成的托輥，重量是普通托輥的二分之一左右，旋轉(zhuǎn)慣性小 托輥，托輥與皮帶之間的摩擦小。托輥旋轉(zhuǎn)阻力和橡膠輸送帶前進(jìn)阻力占膠帶輸送機(jī)主要阻力50%～85%。在機(jī)長超過80m的膠帶輸送機(jī)總阻力計算公式中，總阻力受到諸如按照輸送機(jī)長度選取的裝料系數(shù)、與安裝情況和工作條件相關(guān)的承載分支托輥單位長度的旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量、回程托輥單位長度的旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量、模擬摩擦系數(shù)、輸送機(jī)長度、托輥前傾摩擦特種主要阻力和清掃器摩擦膠帶特種附加阻力、輸送帶單位質(zhì)量、輸送物料單位質(zhì)量等參數(shù)影響。 皮帶機(jī)的托輥決定了輸送機(jī)的使用效果，特別是決定輸送帶使用壽命的   重要部件之一。

我們都知道高分子聚乙烯托輥，托輥是帶式運(yùn)輸機(jī)的重要配件，可以說，沒有托輥，帶式輸送機(jī)是無法正常工作的！

皮帶輸送機(jī)上想要正常運(yùn)轉(zhuǎn)就要保證托輥的工作情況處于正常，還要檢查托輥軸承，其實這些都是托輥配件的組成部分，托輥配件是否可正常使用與軸承有著直接的影響關(guān)系。因此開機(jī)前檢查判斷托輥軸承是否完好，就成為非常重要的工作。

判斷托輥軸承是否可重復(fù)使用，首先要對其進(jìn)行拆卸工作超高分子托輥，這一步驟很重要必須保證拆卸正確，否則將無法使用。為了比面托輥軸承遭受破損，拆卸后要查看的就是托輥零部件是否斷裂，其中也包括檢查滾珠時候受損。接下來要著重查看托輥配件的尺寸程度，旋轉(zhuǎn)是否有雜音，運(yùn)作是否順暢等，如果屆時發(fā)現(xiàn)軸承已經(jīng)受損就需要對其進(jìn)行更換措施。

輸送機(jī)托輥作為皮帶輸送機(jī)重要的配件，在輸送機(jī)工作中起到至關(guān)重要的作用，那么怎么選擇適合的輸送機(jī)托輥，來降低工作能耗延長皮帶壽命呢，今天我們?yōu)榇蠹抑v解一下

輸送機(jī)托輥的優(yōu)越性：

1、生產(chǎn)的輸送機(jī)托輥具有很好的自潤滑性和不粘結(jié)性，因此在托輥表面不會粘附和堆積物料，保證了皮帶的平穩(wěn)運(yùn)行。

2、輸送機(jī)托輥的摩擦系數(shù)大大低于鋼材，減少托輥與皮帶的

摩擦陰力，使托輥運(yùn)轉(zhuǎn)更加靈活。

3、使用壽命長，輸送機(jī)托輥的耐磨性是鋼的7倍、尼龍的3倍，耐磨性比一般的工程塑料好的多，而且輸送機(jī)托輥抗沖擊性能很好，很難摔壞、碰壞。實際上在做超高分子量聚乙烯材料沖擊韌試驗時不能被沖斷，壽命是金屬托輥的3－5倍。

托輥通常在相對惡劣的條件下運(yùn)行。密封元件是托輥的天然屏障。如果密封不好，環(huán)境中的水，灰塵和粘液會進(jìn)入軸承，這會使?jié)櫥瑒┦Рp壞軸承。潤滑。如果軸承潤滑不良，使用壽命將縮短數(shù)百倍，并且很快會重新進(jìn)入或被灰塵卡住，并且托輥密封件也將立即報廢，從而導(dǎo)致滾子腐蝕。因此，密封性能是否良好在附帶的托輥中起關(guān)鍵作用。不銹鋼托輥管體的防腐耐磨技術(shù)：1.報廢的汽車輪胎的物理性能沒有改變以覆蓋托輥管體，并且沖突和磨損的機(jī)制也發(fā)生了變化。橡膠層厚度為14.5-38（mm），可在兩個月內(nèi)將鋼管輥磨損的位置使用60個月以上，鋼管輥體的耐磨性為比鋼管本體提高了數(shù)十倍。特別是隨著汽車輪胎的托輥生產(chǎn)，使用壽命也提高了十倍以上；2.模壓超高惰輪，精度高，阻力小，重量輕，純度高。特別是具有耐磨性，耐腐蝕性，阻燃性，抗靜電性，碰撞時無火花，防止氣體的突出特性。在燒結(jié)，球團(tuán)，焦化，鋼渣，礦渣，化學(xué)工業(yè)，鹽漬化等嚴(yán)重磨損和腐蝕的環(huán)境中，由于輥子始終保持靈敏的滾動，因此管體的使用壽命可以達(dá)到50,000小時，不銹鋼壓路機(jī)在水泥，礦山，電廠和碼頭的使用壽命可長達(dá)100,000多個小時。